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2019
10

正举新材逃生管:太焦高铁太行隧道山西段贯通

正举新材逃生管:太焦高铁太行隧道山西段贯通

正举新材逃生管:太焦高铁太行隧道山西段贯通

太(原)焦(作)高铁起自山西省太原市,经山西晋中市、长治市、晋城市,终至河南省焦作市,全长362.1公里,设计时速250公里。中铁十一局太焦高铁10标项目全长24.56公里,其中太行隧道全长9.75公里,山西段长6.1 公里。太行隧道地处太行山南麓崇山峻岭中,位于连续褶皱带,共计10条褶皱及多处挤压构造带,主要为VI级围岩,经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村庄等。跨越纵张断裂带、岩溶和裂岩发育、抗风化能力差,易造成塌方、涌水等,安全风险高,施工难度大。

10标项目部积极采用降水入渗法施工、运用径流模数法测算地下径流最大涌水量,降低涌水风险;采用超前预支护、超前地质预报等措施,成功地攻克了各类隧道施工难题。

太行隧道(山西段)通过山西省自然保护核心区及省级猕猴自然保护区,环保要求极高;太行隧道两条施工便道长达40余公里,便道坡陡弯急、道窄,50%路段处在悬崖地段;夏季山洪频发、冬季冰雪封山,给施工生产、物资运输带来极大不便。在施工生产过程中,项目部践行绿色施工理念,坚持做到渣土覆盖、洒水清扫保洁、场棚封闭、物料密闭运输、车辆冲洗上路“六个百分百”,并采取弱爆破、控制爆破时间方式减少噪声污染;为确保人员和物资设备进出安全,项目部采用增设防撞墩,警示牌,安全引导,改小车运输,材料集中配送,加大现场储备,最大限度克服了物流通道压力。

施工方说:“整个施工过程中,我们依次遇到了浅埋、岩溶、覆水以及DND,也就是岩爆,其中下穿的那个石盆河,最短的距离达到了17米,在整个过程中我们采取有力措施,确保质量和安全有保障。另外,太行隧道因地处山西省的自然保护区和猕猴保护区,全线的施工便道长达40公里,百分之五十地段处在悬崖地段,这给我们的工期造成了很大的压力。在施工过程中,第一我们实行了工序考核,第二成立了道路保障小组,第三成立了防汛小组和抗洪小组,确保整个工期如期贯通,并且还提前了27天完成。”

太焦高铁是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带,与正在建设的郑(州)合(肥)交接(郑焦城际铁路已于2011年通车),形成米字型高铁网中重要一“捺”,还是两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。建成通车后,太原到郑州由原来经过石家庄全程4个多小时,缩短至不到2个小时,将极大地促进山西省、河南省的经济与社会发展。
正举新材逃生管道安装位置的确定原则
通过对国内逃生设施现状的收集整理,对国内逃生设施研究现状进行调研,确定如下安装原则:
1、隧道施工时应在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段预先设置逃生管道,逃生管采用φ600~φ800mm。
2、现场要求逃生管一端伸入已施作仰拱段不得小于 10m,另一端距离掌子面 15-20m。
3、逃生管的布设高度应以方便施工、留有机械操作空间、错开拱架接头和仰拱钢筋为原则。一般高于台阶高度 1m 左右,便于坍塌后被困人员进出。
4、逃生管的布设长度应结合开挖工法具体确定。
5、逃生管沿隧道上台阶边墙纵向安装,采用预先安设在边墙的锚杆(管)作为挂点,采用钢丝绳挂设于边墙上。为防止挂绳带动前方未稳定拱架,严禁在前方拱架上挂点。
 
逃生管安装位置
根据逃生管的安装原则,本位研究了不同施工工法及断面型式下逃生管的安装。双线铁路应考虑逃生管对仰拱施工的干扰,单线铁路除应考虑逃生管对仰拱施工的干扰外,还应考虑在出碴作业时车辆通行干扰。因此,综合考虑后,逃生管在隧道不同围岩、开挖方法时的安装配套形式如下。
 
1、单线铁路逃生设施安装
单线铁路全断面施工中,为方便机械作业,逃生管设置高 3.5m左右。如果发生坍塌,由于全断面施工无开挖台阶,不便于被困人员上下、进出逃生管,因此应设置救生梯,或者采用台架架空逃生管设置,两侧的台架需要兼做逃生人员的攀爬工具。逃生管的设置长度视具体情况确定。
 
单线隧道台阶法施工中,为方便机械作业和逃生人员进出逃生管道,逃生管设置高度应高于开挖台阶 1m 左右,且在长度上应伸入上台阶 1m 以上。按照两台阶坡长度 15m 计算,逃生管长度应选择 26m以上。
 
2、双线铁路逃生管安装
双线台阶法施工中,为方便机械作业和逃生人员进出逃生管道,逃生管设置高度应高于开挖台阶 1m 左右,且在长度上应伸入上台阶1m 以上。按照上中台阶坡长 15m 计算,逃生管长度应选择 26m 以上。
 
双线三台阶法施工中,为方便机械作业和逃生人员进出逃生管道,逃生管设置高度应高于开挖台阶 1m 左右,且在长度上应伸入上台阶1m 以上。按照上中台阶长度各 5m 计算,逃生管长度应选择 31m 以上。
 
双侧壁导坑法施工中,为方便机械作业和逃生人员进出逃生管道,而且在横撑拆除时无干扰,逃生管设置高度应高于横撑 1m 左右。逃生管长度上应伸入先导坑锁口范围内 1m 以上,逃生管长度应选择30m 以上。为避免坍塌造成逃生管失效,逃生管应设置在侧方。为方便人员上下、进出逃生管道,现场应设有逃生梯。


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