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2019
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全国首座:大临铁路横断山脉纵谷区万米隧道贯通!正举逃生管道

全国首座:大临铁路横断山脉纵谷区万米隧道贯通!正举逃生管道
10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。这也是我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区正在建设贯通的首座铁路万米长隧,其积累的丰富施工经验,将为后续川藏、滇藏铁路建设提供技术参照。

全长12.3公里的新华隧道,是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程,位于大理州南涧县境内。该隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部,山峦纵横、地形险峻、河谷深切,地质构造极其复杂,属于国家I级高风险隧道。建设过程中,施工单位组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。

洛阳正举新材料科技有限公司是一家以公路,隧道为核心进行产品研发的高新技术企业。专业生产超高分子量聚乙烯管、隧道逃生管道,衬胶管道、衬塑管道、HDPE给排水管、MPP电力管、等系列的多规格管材及管件产品,并具备管道工程的设计、测量和安装能力.公司生产的安全爬梯,波形护栏等公隧配套设施通过国家交通设施质检中心检测企业可以安心使用.

隧道逃生管道每节长度3米,每米约重69kg而(钢管每米重量210公斤)经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。材质由超高分子量聚乙烯材质加工制成,超高分子隧道逃生管道具有重量轻、拆装和搬运方便、管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形等性能,能长时间使用。
 
 
 
逃生管规格
 
 
 
1.保证隧道逃生管厚度不小于30mm
 
 
 
2.每节隧道逃生管长度3米
 
 
 
3.隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固安全。
 
 
 
4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位。
 
 
 
5.隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
 
 
 
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隧道逃生管尺寸
 
 
 
该类管材的尺寸型号的设计是经过专业测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。并经过大量的实验来证明:人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
 
 
 
逃生管在隧道中使用可选择800*30/860*30的尺寸,逃生管重量轻、拆装和搬运方便。逃生管道使用简单,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,中雄管业长期供应与各个项目厂商,材质由超高分子量聚乙烯材质精加工制成,该材质逃生管具有重量轻、拆装和搬运方便、管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形等性能,能长时间使用。质量上是非常值得信赖的!


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